以中部環境地區型國際機場為改變定位

瀏覽:    發佈時間:2016-07-18 14:30:54 Share |

交通部長賀陳旦今日在立法院表現,台灣各機場各機場一應發展,將配合「一核多心」的國土推動架構布局。賀陳旦在書面簡介中,領略公布各台灣各機場今後功用定位及重要貨運運輸成立如下:

 

(一)國際機場興起:

1.桃園國際機場:以「東亞樞紐機場」為發展定位,以客、貨並重高招掌管全盤地點及遠洋航線。配合桃園航空城發展,積極推動第三航廈、第三跑道、新塔台園區等要緊初創,以及桃園機場園區及鄰近處所範圍土地徵收謹慎。

2.松山機場:以「首都商務機場及國內航線樞紐」為定位,做為地方國際航線與兩岸航線效死的支援國際機場,接連積極辦理跑道整建工程與跑道平安區用地吸取思考。

3台中機場:以中部環境地區型國際機場為改變定位,做為提議地區國際航線與兩岸航線效死的助長型國際機場。因最好近年客運量急速擴大,積極推動辦理聯絡滑行道、興建過夜機坪,以及既有航廈全數長進等工程。

4.高雄國際機場:以南部場地所在型國際機場為發展定位,奮力進步客/貨運、航機維修、場地勤務、助導航等各方面設施,做為所在型國際與兩岸客運航線貨運為主的改變型國際機場。積極辦理跑道整建工程,及北側都市思維劃定為機場用地吸取思維。

 

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